Los autos eléctricos se están volviendo una de las mejores opciones dentro de los medios de transporte, ya que si bien pueden ser caros en un primer momento se amortizan rápidamente al no tener que consumir combustibles derivados del petróleo, que están cada vez mas costosos debido a la escasez del mismo.

además, los coches eléctricos cuentan con el beneficio adicional de no ser contaminantes para el medio ambiente, lo que es una muy buena característica, teniendo en cuenta de que la contaminación del aire causada por los gases que emiten los motores a explosión ayuda en gran medida al calentamiento global, que es sin duda alguna uno de los males que mas debemos temer y tratar de evitar a toda costa.

La tecnología ha hecho que los coches eléctricos actuales puedan competir con lo coches tradicionales a la par, lo que es una gran ventaja teniendo en cuenta de que su mantenimiento es muchisimo menos costoso.

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Los coches eléctricos están convirtiéndose en un auge, no solo para el pueblo español, sino para todo el mundo debido a los grandes beneficios que aportan al medio ambiente como al propietario del vehículo.

Tanto es así que Renault considera que este mercado tiene un gran potencial a futuro, capaz de alcanzar una cantidad superior a seis millones de coches eléctricos para el 2020 según a declarado la firma francesa.

La semana pasada anunció que su planta de producción en Valladolid será adjudicada con un coche eléctrico, y estima que sus ventas ascenderían a 3 millones de unidades para principios de 2016, aunque bien acusa que estos valores son solo estimativos y se ven sujetos a muchos factores, como por ejemplo económico, sociales y tecnológicos.

En pocas palabras, la presencia de estos coches se ve muy afectada por la evolución de la industria petroquímica y los precios del petróleo, junto con las normativas de las instituciones dedicadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono (CO2), que tanto perjudican a nuestro planeta.

Tambien hay que tener en cuenta los factores como los costes de las baterías y la tecnología en general, que hoy en día no son accesibles para todas las personas, junto con las terminales e infraestructuras para la recarga eléctrica de estos vehículos.

Pero hay que admitir que la postura de Renault es muy positiva al apostar por un futuro más limpio gracias a los vehículos con “emisiones cero”.

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El Salón del Automóvil de Ginebra, en su 79a. edición, comienza con 5.000 metros cuadrados con nuevos modelos de automóviles de las marcas más importantes, cuyos motores son eléctricos o híbridos, confirmando que la desaparición de los motores alimentados con combustibles fósiles está marcada.

La sustitución paulatina, pero firme de los “contaminantes” vehículos a explosión interna alimentados con combustibles y que de su proceso se emite CO2, hoy considerado el culpable mayor del calentamiento de la Tierra y el efecto invernadero, es un cambio en la matriz automotriz que no tiene marcha atrás.

Indudablemente, que como todos las cambios traerán aparejadas situaciones no previstas que pueden levantar algún tipo de oposición, pero el gran objetivo de disminuir las inconmensurables toneladas de emisiones de CO2 que salen a la biosfera vale la pena si conseguimos reducir el calentamiento del planeta que está causando tantas pérdidas humanas, pérdidas de biodiversidad, pérdidas materiales, emigraciones de personas y animales, cambios de habitat que no son soportados por varias especias y tantos males más.

Automóviles desarrollados por 48 marcas de todo el mundo, presentan sus últimos desarrollos y los modelos que sacaran a la venta próximamente o en el 2010. El factor común de todos ellos es el respeto al medio ambiente. Desde el mercado consumidor se escucha la preocupación general por el medio ambiente y direcciones a las grandes empresas a satisfacer estos requerimientos desarrollando modelos que bajen la emisión de CO2 de forma importante.

No sólo motores eléctricos se presentan en el Salón del Automóvil de Ginebra, sino que hay otras tecnologías que apuntan también a la disminución de emisiones de CO2, como Chevrolet que fabricará una gama completa de coches alimentados con GLP (Gas Licuado el Petróleo), Land Rover apuesta por el sistema diésel híbrido ERAD, Opel y su modelo eléctrico Ampera. Ford anuncia para el 2010 un coche eléctrico, el Tourneo Connect en su versión BEV y muchos más.

Este Salón del Automóvil de Ginebra, se desarrollará del 6 al 16 de Marzo en la ciudad suiza por lo que los fanáticos del automóvil pueden ver los detalles en autoblog.

via: ecoticias

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Los autos eléctricos ya se presentan como la alternativa del futuro y las grandes empresas del mercado del automóvil están presentando en cada exposición especializada, nuevos modelos con mejores prestaciones y lo que es más interesante, reduciendo la contaminación del medio ambiente casi a cero.

Es el caso de Mitsubishi, que presentará en la próxima exposición de Salón del Automóvil de Ginebra a realizarse en marzo próximo, su modelo i-Miev Sport Air, que según lo indica el fabricante tiene cero contaminación.

Se trata de la evolución de un modelo de Mitsubishi, la serie i-Miev, a el cual se le incorporan cuatro motores eléctricos, lo que le proporciona una potencia superior a su antecesor en la serie.

La desarrollo de los autos eléctricos, obedece fundamentalmente a la serie de medidas que se están tomando a los efectos de reducir las emisiones de CO2, factor fundamental de generación del efecto invernadero y su consecuencia del calentamiento del planeta.

La emisiones producidas por la utilización de combustibles fósiles, representan un elemento altamente contaminante de la atmósfera, y al hacerse el automóvil un elemento indispensable para el desplazamiento en las ciudades es una problemática prioritaria en varias países en los que estos efectos son más notorios que en otros principalmente por sus características geográficas como el caso de Chile, México, Londres, que han tenido como en el caso del primero que controlar la circulación prohibiendo las matrículas pares o impares durante ciertos días de la semana.

La etapa siguiente para consolidar la introducción en el mercado de los autos eléctricos es la construcción de la infraestructura de mantenimiento de estos autos, principalmente en la recarga de baterías de ión-litio y el cambio de las mismas en lugares estratégicos de las ciudades como forma de asegurar a los usuarios la segura circulación.

Para eso ya se han creado empresas que se dedican a este servicio de agentes de infraestructura como Better Place, como forma de solucionar esta fase del proceso que permita un desarrollo rápido del mercado de autos eléctricos.

via: tuexperto

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P0r si quedaba alguna duda, aunque los indicadores son claros, el presidente de Renault, Jean Pierre Laurent, ha declarado que a partir de los años 2011 ó 2012 todos los fabricantes de automóviles van a pasar “poco a poco” al vehículo eléctrico, un proyecto en el que “Renault será uno de los primeros”.

La importancia de esta afirmación en boca de un referente de la industria automotriz afirma la tendencia de la transformación del parque automotor en los próximos años.

Renault, como se sabe ha hecho una alianza con la firma japonesa Nissan y destinan 200 millones de euros anuales a investigación sobre ingeniería avanzada en la tecnología de vehículos eléctricos, apostando a la misma antes que la de la pila de hidrógeno por la rápida evolución que están teniendo la baterías de ión-litio.

Si bien desde el punto de vista ecológico, la eliminación paulatina de los vehículos de combustión interna alimentados con combustibles fósiles contaminantes del medio ambiente es una razón de mucho peso, el presidente de Renault, Jean Pierre Laurent, indicó  que el problema de fondo de todos los países será ahorrar en la factura del petróleo que, según auguró, subirá a 150 dólares “pronto”.

Laurent consideró que el coche eléctrico es la solución de futuro de la industria automovilística, pero el problema es llegar al 2011, ya que las ventas de vehículos convencionales se está desplomando y la reducción de plantas ensambladoras y puestos de trabajo es muy grande.

Según su análisis, “hay demanda” para automóviles que no emitan gases contaminantes por parte de ciertos Estados, ciudades y empresas “pero no hay oferta” y por eso Renault-Nissan quiere proponer “una oferta convincente en un mercado mundial que representaría potencialmente 10 millones sobre un total de 65 millones“, señaló.

via : ecoticias

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